丰田上修全年获利预测 中国市场遭夹击销量跌25%

日本汽车大厂丰田汽车今天在油电车需求强劲与日圆疲软带动下，上修全年获利预测；不过，由于面临中国车厂的激烈竞争环境，丰田第2季在中国销量较去年同期重挫25%。

法新社报导，丰田汽车（Toyota）预估截至明年3月31日为止的本财年，净利将达3.57兆日圆（约新台币7436亿元），高于8月预测的3.25兆日圆（约新台币6770亿元），不过仍比前一年度下滑7.2%。 丰田坦言，公司正面临「充满挑战的竞争环境」，在中国尤其明显。丰田第2财季在中国的销量年减25%，再度大幅下滑。

丰田财务长宫崎洋一（Yoichi Miyazaki）告诉记者，由于丰田持续「推出符合」当地需求的产品，「我们在中国的市占率已经止跌，目前维持稳定」。

他说：「为了进一步扩大新能源车领域的客群，我们将充分发挥合资伙伴优势，并在当地首席工程师的率领下，迅速将市场意见反映在规划、开发与改善流程中。」

中国电动车巨头比亚迪（BYD）今年7月也进军日本本土市场，在日本推出小型「轻型车」（K-Car），正面迎战丰田、日产（Nissan）与铃木（Suzuki）。

丰田指出，在油电混合车带动下，销量依然表现「强韧」，在美国市场尤其明显，加上日圆今年夏天跌至40年来新低，也带来助益。

尽管这份预测低于彭博（Bloomberg）调查的分析师预期，但丰田股价在消息公布后仍飙涨超过15%。

丰田也将营业利益预测从3.4兆日圆（约新台币7082亿元）上调至3.9兆日圆（约新台币8124亿元），透过生产据点的复原工作与全球供应最佳化，「减轻了原物料价格上涨，以及地震和水灾造成生产中断的冲击，从而维持集团整体的汽车销量」。

这次上修全年预测，掩盖了第2财季的平淡表现。受到原物料成本上涨等因素拖累，丰田上季净利年减18.5%至7594亿日圆（约新台币1582亿元），远低于市场预期。

相较之下，丰田上季营收年增8.6%至13.4兆日圆（约新台币2.8兆元），原因是日本与欧洲销量增加，北美市场尽管面临美国关税，但已逐渐回稳。

丰田预估2026至2027年度全年营收将年增5.6%，达53.5兆日圆（约新台币11.1兆元），这个数字今天略微下修。