新航斥资510亿升级客舱 新加坡建T5航厦巩固枢纽
在新加坡樟宜机场打造第5航厦之际，新加坡航空斥资超过新币20亿元（约新台币510亿元）推出新一代长程客舱产品。随著航空市场竞争升温及区域旅运需求成长，新加坡正透过航空公司产品升级与机场基础设施扩建，强化航空枢纽地位。
新加坡航空（Singapore Airlines）斥资超过新币20亿元推出新一代长程客舱产品，锁定高端旅运市场；樟宜机场（Changi Airport）则持续推进第5航厦（T5）建设，为未来数十年的航空需求预作准备。 新航今天发表新一代长程客舱产品，升级头等舱、商务舱、优选经济舱及经济舱等客舱产品。全新客舱产品预计自2027年下半年起，陆续导入新航旗下41架空中巴士A350-900长程客机及A350-900 ULR超长程客机，以及波音777-9机队，借由提升机上体验巩固长程航线市场竞争力。
这项投资是新加坡航空迄今最大规模的投资，预计涵盖共72架飞机，除了其中41架为目前已在机队中的A350-900将进行客舱改装，另外31架则为已订购的波音777-9。
中央社记者受邀登上波音777X客机模拟驾驶舱。这是亚太地区第一台波音777X飞行模拟器，吸引众多国际媒体驻足拍摄。
新航客户体验高级副总裁杨丕德下午告诉中央社，今天的发表会是重要里程碑，但并不是终点，接下来新航会持续了解客户回馈，以更深入了解其重视的价值，以及哪些因素对他们而言最为重要，新品揭幕的核心就在于如何整合各项要素，进一步提升整体客户体验。
根据新航资料，在研发全新客舱产品的过程中，搜集全球超过5000名旅客、员工及产业专家意见，了解旅客在机上工作、用餐、放松、睡眠及安排飞行时间的习惯，作为客舱产品设计参考，长程机队更新成为其航空市场布局一环。
除了航空公司，新加坡持续扩大樟宜机场的基础设施。根据英国调查机构Skytrax推出全球最佳机场排名榜，2025年公布的第一名是樟宜机场，这是樟宜机场第13次获选为全球最佳。
樟宜机场第5航厦（Terminal 5，简称T5）正在建设中，未来投入运作后，每年预计可接待旅客达5000万人次。近年印度与东南亚中产阶级带动区域旅运及跨境商务往来，从新航投入客舱升级，到樟宜机场扩充旅客承载能力，新加坡正试图展现强化航空服务品质与国际枢纽容量的企图心。
