日本羽田机场严管私人飞机　不听指示3次将禁飞

日媒今天报导，国土交通省（相当于交通部）今年5月起加强管制从东京羽田机场起降的私人飞机、自用机等小型飞机，若不听从管制员的指示达3次，将禁止机长使用羽田机场。

「朝日新闻」报导，由于去年有多架外国飞机不听指示，已经制作「要特别留意的机长名单」管理相关问题。 根据新规定，机长若不遵循管制员的指示，将会被约谈，机场也会调阅管制纪录。机长若被认定「违反」管制指示，会被记1点。

被记3点的机长，就会被日本中央列为羽田机场的「拒绝往来户」，机场会联络营运当事飞机的厂商以及当事机长，并禁止当事人以机长身分在羽田机场飞行，禁令为期3年。禁令则不会波及副驾驶。

而这个记点机制并非永久性，被记点的机长若从被记点最后一次起算1年之间，没发生相同事件，记点次数则会减少1次。

日本航空（日航，Japan Airlines, JAL）、全日空（ANA）等定期航空运输业务业，并非羽田机场记点制的管制对象。

羽田机场祭出这项新规定的背景是，多次发生私人飞机不听管制员指示，而且可能引发事故。

由于访日外国人增加，在日本国内线与国际线起降的私人飞机从2016年的1万2921次，上升到2025年的2万3650次，增加约1.8倍。尤其是羽田机场特别受私人飞机欢迎。羽田机场2016年放宽管制，把起降时段增加1倍；对抵达航班而言，则扩增至最多4倍。

不过，光是去年，就有5起私人飞机在羽田机场不遵循管制员指示的事件，为过去4年新高。而且案主均为外国飞机，像是未获管制员允许，就擅自横越跑道，或是擅闯检查中而封闭的滑行道，曾造成国际线航班起飞误点。

而国交省去年10月认为必须祭出更具体的对策，国交省干部表示，「若等发生事故就太迟了，必须尽量把预防对策制度化」。